Een horgordijn voor je camper maken met magneten

Met de schuifdeur open slaapt het een stuk aangenamer, tot het eerste insect binnenvliegt. Een horgordijn met magneten sluit zichzelf zodra je erdoorheen bent, zonder dat je iets in de camper hoeft te boren. Hieronder staat hoe je er een maakt, en waarom sterke magneten hier slechter werken dan lichte. Andere klussen in de camper staan in het overzicht per camperklus.

Hoe de sluiting werkt

Het gordijn bestaat uit twee banen gaas die elkaar in het midden overlappen. In die overlap zitten magneetparen: zodra je erdoorheen bent gelopen, zoeken de helften elkaar weer op en valt de naad dicht. Aan de zijkanten en bovenkant sluit het gordijn tegen de carrosserie, die bij vrijwel elke bestelwagenbasis van staal is — een gewone koelkastmagneet blijft er hangen.

Geef de overlap minimaal 10 cm, en bij een brede schuifdeuropening van 105 tot 125 cm liever 15. Met minder overlap gaan de magneten elkaar bij tocht net mislopen en blijft er een spleet open. Precies daar komen de muggen binnen, want die volgen de luchtstroom door de kier.

Welke magneten je nodig hebt

Gebruik overal naaimagneten: in de middennaad en langs de randen die tegen de carrosserie vallen. Ze zitten in een kunststof hoes, laten zich in de zoom naaien en schuren niet door het gaas heen. Een kale magneet gaat met zijn scherpe rand binnen een seizoen door polyestergaas van 70 tot 80 g/m² snijden. De hoes spaart ook de lak van de deurstijl.

Om de 15 à 20 cm een magneet komt bij een deurhoogte van 180 cm neer op negen tot twaalf paren in de middennaad. Daar komen zo'n tien magneten per zijkant bij en vier per baan langs de bovenrand. Laat de onderste 10 cm vrij of gebruik daar een loodkoord, zodat het gaas niet tegen je enkels blijft plakken. Voor een schuifdeur kom je zo op ongeveer vijftig naaimagneten, en met de staffelprijs vanaf 40 stuks op ongeveer 45 euro.

Naaimagneet om in te naaien Ø 18 mm en 2 mm dik, in een hoes die het gaas en de lak spaart. Trekkracht ongeveer 1,9 kg. Vanaf 40 stuks geldt een lagere stukprijs. Bekijk de naaimagneet

De polen moeten kloppen

Naai de magneten in de middennaad altijd als paar in. Leg de twee helften van het gordijn plat, laat de magneten op elkaar klikken en markeer met een stift welke kant boven ligt. Naai ze vervolgens één voor één in, zonder ze los van elkaar te halen. Naai je ze per baan in en pas je achteraf de andere kant, dan is de kans groot dat de helften elkaar afstoten en mag je het uittornen. Voor de magneten langs de rand maakt de pool niet uit: die klikken tegen staal.

Schuifkracht bepaalt of het gordijn blijft hangen

Langs een verticale rand houdt een magneet niet zijn trekkracht vast maar zijn schuifkracht, en die is veel lager. Voor een kale, vernikkelde magneet op glad staal is dat 15 tot 20 procent van de opgegeven trekkracht, op gelakt plaatwerk nog wat minder. Bij onze naaimagneet is dat volgens de productgegevens ongeveer 380 gram per stuk.

Dat is voor horgaas ruim genoeg. Een baan van 180 bij 70 cm weegt bij 80 g/m² zo'n 100 gram, met zoom erbij nog geen 200. Vier magneten langs de bovenrand houden samen ruim anderhalve kilo langs de wand.

Houd ook langs de zijkant de 15 à 20 cm aan. Bij 30 cm gaat het gaas tussen de magneten bollen, en door die kier komen muggen net zo makkelijk binnen als door een open naad.

Zelf maken

Elke camperopening is anders, dus een kant-en-klaar gordijn past zelden. Het maakwerk zelf stelt weinig voor: gaas op maat knippen met 3 cm zoomtoeslag rondom, zomen doorstikken, magneten meenaaien. Reken op een avond.

Meet de opening op drie hoogtes op, want een schuifdeuropening is zelden zuiver rechthoekig. Neem de grootste maat en laat het gordijn aan de onderzijde 5 cm over de drempel vallen.

Werk je liever met ingenaaide magneten in ander textiel, dan sluit campergordijnen maken met een naaimagneet hierop aan. Dit principe is niet zomaar overdraagbaar naar een vast raam in een gebouw: daar is het kozijn vaak aluminium in plaats van staal, en komt er windbelasting op te staan. Hoe dat uitpakt, staat in hor bevestigen met magneten op een aluminium kozijn.

Wat er in de winter misgaat

In de stalling gaat het om vocht. Condens die tussen magneet en plaatwerk blijft staan, tast bij een beschadigde coating de nikkellaag aan en geeft roestvlekjes op de lak. Haal het gordijn weg voordat je de camper wegzet, of leg er in elk geval geen magneten tegen het plaatwerk aan tijdens de stalling.

Dit artikel hoort bij het cluster Magneten in de camper binnen de categorie Camper.

Laatst bijgewerkt: 16 oktober 2026